Radlager

Radlager (Radlagereinheit): Radlager übernehmen in erster Linie die Lastabtragung und die Drehführung der Räder und sind gleichzeitig radialen und axialen Belastungen ausgesetzt. Sie sind wichtige Bauteile des Fahrzeugfahrwerks und lassen sich in zwei Hauptkategorien unterteilen: geteilte Lager und integrierte Radlagereinheiten.

– Erste Generation (zweireihige Lagerhülsen): Zweireihige Schrägkugellager bzw. Kegelrollenlager, ohne Flansch, werkseitig mit Schmierfett vorgefüllt, manuelle Einstellung des Spiels bei der Montage erforderlich, Schutz durch Mehrlippendichtung, aufwendige Wartung und Demontage; werden vorwiegend in älteren Fahrzeugmodellen verwendet.

Zweite Generation (Radnabenbaugruppe mit Einzelflansch): Auf einer Seite integrierter Montageflansch, Spiel bereits voreingestellt, keine Einstellung vor Ort erforderlich, direkte Montage mit Schrauben; teilweise mit externem ABS-Zahnkranz, kompakte Bauweise, einfache Montage; weit verbreitet bei Pkw und leichten Nutzfahrzeugen.

Dritte Generation (integrierte Einheit mit zwei Flanschen): Innen- und Außenflansch, integriert mit magnetischem Encoder/ABS-Raddrehzahlsensor zur Bereitstellung von Drehzahlsignalen für ABS und ESP; hohe Steifigkeit, geringes Gewicht, sofort einsatzbereit; wird allgemein in den gängigen neuen Pkw-Modellen verwendet.

Leistungsmerkmale:

Zweireihige Wälzkörperkonstruktion, kombinierte radiale und axiale Belastung, widerstandsfähig gegen Straßenstöße und Unebenheiten; Mehrlippige Verbunddichtung, wasser-, staub- und schlammdicht; Langzeit-Schmierfettfüllung im Inneren, wartungsfrei;

Hochpräzise Vorspannung, geräuscharmer Betrieb, verbesserte Fahrstabilität;

Flansch aus geschmiedetem Stahl, hohe Festigkeit und Verformungsbeständigkeit

Produktunterscheidung:

- Geteilte Radlager: DAC-Serie, ohne Flansch, zum Einpressen in die Felge

- Einheiten der zweiten Generation: einseitiger Flansch; Einheiten der dritten Generation: beidseitiger Flansch, mit Zahnkranz für ABS-Sensor

Anwendungsbereiche:

Pkw, SUV, Transporter, leichte Lkw sowie bestimmte Baumaschinen im Radbereich.

Gängige Baureihen und Modelle: geteilte Lager der DAC-Serie, Radnaben-Einheiten der ersten, zweiten und dritten Generation für verschiedene Fahrzeugmodelle.