Bei den Modellen der KTM 1290-Serie plagt viele Besitzer seit langem das Problem heftiger Schwankungen des Vorderrads bei hohen Geschwindigkeiten (das sogenannte „Death Wobble“). Technische Analysen haben gezeigt, dass die vom Hersteller verbauten Kugellager mit Käfig eine der Hauptursachen für dieses Sicherheitsrisiko sind.
KTM verbaut serienmäßig in den Modellen der 1290er-Serie Kugelgelenklager mit Käfig. Diese Konstruktion weist eine begrenzte Tragfähigkeit auf und kann dem Vorderrad bei hohen Geschwindigkeiten oder starker Beschleunigung keine ausreichende Stabilität bieten. Wenn das Fahrzeug mit einem Dreifach-Koffer ausgestattet ist oder auf unebene Fahrbahn trifft, verstärkt sich das Problem der unzureichenden Stabilisierung des Vorderrads noch weiter, wodurch es zu heftigen Schwankungen kommt.
Der Austausch der serienmäßigen Kugellager gegen Kegelrollenlager ist eine in der Branche bewährte Lösung. Kegelrollenlager verfügen über eine höhere radiale und axiale Tragfähigkeit, sorgen für eine stabilere Führung des Lenkkopfes und unterbinden unerwünschte Schwingungen des Vorderrads wirksam. Zahlreiche Rückmeldungen von Nutzern in KTM-Foren zeigen, dass sich das Problem des „Death Wobble“ nach dem Einbau von Kegelrollenlagern deutlich verbessert hat und die Fahrstabilität bei hohen Geschwindigkeiten erheblich gesteigert wurde.
Für diesen Bedarf ist bereits ein für die KTM 1290-Serie geeigneter Kegelrollenlager-Austauschsatz (Artikelnummer 22-1026) auf dem Markt erhältlich, der alle für den Einbau erforderlichen Komponenten enthält. Es wird empfohlen, den Austausch von einer professionellen Werkstatt durchführen zu lassen, um sicherzustellen, dass die Einpressqualität der Lager und die Einstellung der Vorspannkraft den Standards entsprechen. Diese technische Lösung verstärkt die Steifigkeit des Lenksystems an der Wurzel und bietet eine zuverlässigere Garantie für die Fahrsicherheit.
